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        ?成功“轉型”的海工設計師

           2022-01-05 船海裝備網54070
        核心提示:2008年進入振華重工的黃瑋東,一直從事項目總體設計工作,近幾年來,他在“轉型”的道路上不斷探索,迎接挑戰。隨著風電施工市場

        2008年進入振華重工的黃瑋東,一直從事項目總體設計工作,近幾年來,他在“轉型”的道路上不斷探索,迎接挑戰。



        隨著風電施工市場迎來“爆發期”,起重船訂單也紛至沓來,研究總院起重船所畫圖工作人手緊張。黃瑋東“臨危受命”,接到一項重要任務——繪制三峽3000噸起重船項目的臂架圖紙。面對只看過沒畫過的臂架,黃瑋東心里卻開始犯起了難。


        “萬事開頭難,但我有信心贏得挑戰!”黃瑋東不停地給自己做心理建設,全身心投入到臂架設計工作中?!靶氯恕秉S瑋東從消化以往項目的臂架圖紙入手。那段時間,黃瑋東的辦公桌鋪滿了一張張圖紙?!耙衙總€問題都琢磨透了,不留疑問,才能更好地繼續下去?!鞭k公室里不停響起他向同事請教探討的聲音。


        作為項目總體設計師,黃瑋東心里明白,臂架“牽一發而動全身”。因此,他特別注意和同事們的協作配合,尤其在對設計方案作出重要修改時,總是和同事們商量著辦?!按_保大家的設計任務順利進行是一項重要工作?!秉S瑋東的語氣中透露著身為總體設計師的意識和責任,而這正是他在多年的項目實踐中得出的真諦。經過幾個月的“鏖戰”,黃瑋東最終完成圖紙,完美“轉身”。


        “正力1600噸項目是公司首次設計制造的桅桿式起重機產品,對我的影響很大?!秉S瑋東說起他的又一次“轉型”。2018年,黃瑋東擔任正力1600噸項目總體設計師和項目副經理。在項目設計階段,黃瑋東遇到了諸多困難與挑戰,為了控制整機重量,每個部件設計都要經過嚴格計算,不斷優化。同時,該項目一體式桅桿長度達到98米,設計時需要考慮其整體大變形時對于頂部回轉軸承產生影響。此外,還有全新的六臺非回轉絞車與回轉吊機之間的鋼絲繩纏繞布置、全新的箱梁臂架等難題。


        在困難面前,黃瑋東沒有退縮,努力協調各個配套件廠家,多次召集專題討論會議,最終使所有圖紙按節點完成。為了保證項目在生產階段順利進行,黃瑋東常駐生產基地,方便及時處理解決各類問題,以及向船東船檢解釋各類技術節點。在黃瑋東與整個項目組的共同努力下,項目最終順利發運。在現場調試中,黃瑋東妥善處理現場調試難題,提出的解決方案得到了用戶和船檢的一致認可,確保了項目的取證與交付。


        “無論如何‘轉型’,我都不會忘記初心使命,在工作中恪守盡職,展示振華人該有的責任與擔當?!背晒Α稗D型”后的黃瑋東在新的工作領域不斷貢獻著自己的力量。2021年,黃瑋東實現“高產”,先后完成三峽3000噸臂架結構、甌洋海工800噸臂架結構、巨杰1600噸臂架結構、廣州打撈局1200噸加長改造設計總體方案及臂架結構方案。


        “希望能夠在工作崗位上繼續努力,取得更大的成就,為公司的海工業務發揮自己的能量?!秉S瑋東憨厚地笑著說道。


         
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