盤錦市遼濱船舶修造廠中標海洋牧場科考監測調查船舶建造

序號

名稱

型號和規格

數量

單位

單價（元）

投標單位

1

船舶制造專用設備

37m管護船

1

4848500.0000

盤錦市遼濱船舶修造廠

需求響應表

招標要求

投標響應

商品名稱

招標需求

響應需求

偏離 *

偏離說明

船舶制造專用設備

1.船舶總述

1.1 用途與航區：本船為 37m 管護船，設計航區為近海航區，主要為漁業養殖區生活物資供給、監察管護之用。

1.2 船型：本船為鋼質，連續單甲板、上甲板上設有兩層甲板室、帶軸支架、左右舷舭部設有舭龍骨，由兩臺船用柴油機經齒輪箱傳遞，驅動兩臺固定螺距螺旋槳推進的雙機、雙槳、雙舵尾機型船。

1.2 船級、規則和規范

本船的船體結構、舾裝設備、輪機電氣及所有裝置的設計和建造由中國船舶檢驗機構審核與檢驗。

本船船體、機器和設備按照簽訂建造合同時生效的下列規范、規則和所有修改通報進行設計建造：

中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）

(2020)；

中國船級社《國內航行海船建造規范》(2021)；

中國船級社《材料與焊接規范》（2021）。

1.3 主尺度

總 長 LOA 37.00 m

設計水線長 LWL 34.32 m

垂 線 間 長 Lpp 33.10 m

公 約 船 長L 33.67 m

型 寬 B 6.80 m

型 深 D 2.90 m

設 計 吃 水 d 1.85 m

1.4 動力裝置

1.4.1 主推進裝置

1.4.1.1 主機

型號和數量 2臺

額定功率及轉速 405kW/1800rpm

1.4.1.2 齒輪箱

型號和數量 2臺

減速比 4.48：1

1.4.1.3 推進器

本船推進器采用MAU型螺旋槳。

槳型及葉數 MAU型 4葉

旋 向 外旋

直 徑 1.60 m

材 料 Cu1錳青銅

與槳軸聯接方式 平鍵聯接

1.4.2發電機組

柴油發電機組 2臺

柴油機型號

輸出功率及轉速 60 KW×1500r/min

發電機型號：

額定功率： 50 KW

1.5 航速、續航力及自持力

1.5.1 航速

在如下條件下，本船航速約為12.0kn：

— 設計狀態下

— 主機運行于90%額定功率

— 船體光潔無污底

— 在風力不大于蒲氏風級3級，浪高不大于2級的平靜、開闊深海中航行

1.5.2 續航力及自持力

本船在平靜、開闊的深海中航行，設計航速時的續航力約為72h，連續航行時間不超過8小時。

1.6船員：本船船員人數6人，特殊人員人數11人。

1.6 總布置概況

全船共設6道水密橫艙壁，分別位于#2、#6、#23、#46、#50、#52。依次設置舵機艙、冷卻水艙（左右）/燃油艙（左右）、機艙、乘員艙、淡水艙（左右）、錨鏈艙、首尖艙。上甲板以上設兩層甲板室，各層甲板之間設有主梯道，室外設有斜梯通達。

上甲板：上甲板尾部為本船的輔佐作業區，其上設小型折臂吊1臺。

上甲板#19～#46為上甲板甲板室，其間設有機艙棚、衛生間、盥洗室、庫房、貴賓室、廚房、餐廳兼娛樂室、會議室。

上甲板通往駕駛甲板的斜梯和旋轉梯各1部。

上甲板#46～首為錨泊系泊區域，設有錨絞車和錨等。

駕駛甲板：駕駛甲板上設有駕駛室和兩間船員室。

2.船體結構

2.1設計依據 ：本船船體結構材料、結構形式、骨材間距、構件尺寸、連接方式以及焊接規格等均按照《國內航行海船建造規范》（2021）相關要求進行設計。

2.2結構型式：本船為單甲板、單底鋼質全焊接結構，全船采用橫骨架式。

3 外舾裝設備

3.1 錨泊設備及系泊設備：本船舾裝數為125.1，按《國內航行海船建造規范》（2021）的要求配備要求配備錨泊及系泊設備。

3.2 舵設備：舵葉的結構尺寸滿足規范要求。鑄鋼件與鋼板焊接時鑄鋼件需預熱，鋼板與鑄鋼件焊接處開坡口。舵葉內部設水平和垂直隔板，隔板上開有排水孔以保證良好的內部泄水。舵葉的頂板和底板上設有兩個不銹鋼的注入和放水旋塞。舵葉上還裝有穿繩起吊孔。舵葉內部涂焦油環氧漆。本船采用雙支點流線型平衡舵兩具。

3.3 救生設備：本船救生設備按中華人民共和國中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）的要求配備。

3.4 消防設備：本船消防設備按中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）要求配備。

3.5 航行及信號設備：航行及信號設備按中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）的要求配備。

★4.其他要求

4.1交船地點在二界溝漁港碼頭

4.2若船舶異地建造：

4.2.1 船東對船舶監造、監檢的指派人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費、資料費及相關一切費用。

4.2.2 船檢部門的異地檢測費、各個檢驗節點的檢驗費、船檢工作人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費、資料費及相關一切費用。

4.2.3船舶建造完工，經甲方初步檢驗合格后，由船舶建造所在地運送至二界溝漁港碼頭的運輸費、船東押運人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費等相關費用、路政及相關政府部門的協調調遣發生的費用以及相關一切費用。

以上3項所發生的費用均由中標方承擔。

4.2.4本項目船舶須在供應商自有場地進行建造，不得在租用場地建造。

4.2.5本船的各項試驗及試航應在二界溝海域內。

★5.如本需求和圖紙要求不一致，以圖紙為準。

1.船舶總述

1.1 用途與航區：本船為 37m 管護船，設計航區為近海航區，主要為漁業養殖區生活物資供給、監察管護之用。

1.2 船型：本船為鋼質，連續單甲板、上甲板上設有兩層甲板室、帶軸支架、左右舷舭部設有舭龍骨，由兩臺船用柴油機經齒輪箱傳遞，驅動兩臺固定螺距螺旋槳推進的雙機、雙槳、雙舵尾機型船。

1.2 船級、規則和規范

本船的船體結構、舾裝設備、輪機電氣及所有裝置的設計和建造由中國船舶檢驗機構審核與檢驗。

本船船體、機器和設備按照簽訂建造合同時生效的下列規范、規則和所有修改通報進行設計建造：

中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）

(2020)；

中國船級社《國內航行海船建造規范》(2021)；

中國船級社《材料與焊接規范》（2021）。

1.3 主尺度

總 長 LOA 37.00 m

設計水線長 LWL 34.32 m

垂 線 間 長 Lpp 33.10 m

公 約 船 長L 33.67 m

型 寬 B 6.80 m

型 深 D 2.90 m

設 計 吃 水 d 1.85 m

1.4 動力裝置

1.4.1 主推進裝置

1.4.1.1 主機

型號和數量 2臺

額定功率及轉速 405kW/1800rpm

1.4.1.2 齒輪箱

型號和數量 2臺

減速比 4.48：1

1.4.1.3 推進器

本船推進器采用MAU型螺旋槳。

槳型及葉數 MAU型 4葉

旋 向 外旋

直 徑 1.60 m

材 料 Cu1錳青銅

與槳軸聯接方式 平鍵聯接

1.4.2發電機組

柴油發電機組 2臺

柴油機型號

輸出功率及轉速 60 KW×1500r/min

發電機型號：

額定功率： 50 KW

1.5 航速、續航力及自持力

1.5.1 航速

在如下條件下，本船航速約為12.0kn：

設計狀態下

主機運行于90%額定功率

船體光潔無污底

在風力不大于蒲氏風級3級，浪高不大于2級的平靜、開闊深海中航行

1.5.2 續航力及自持力

本船在平靜、開闊的深海中航行，設計航速時的續航力約為72h，連續航行時間不超過8小時。1.6船員：本船船員人數6人，特殊人員人數11人。

1.6 總布置概況

全船共設6道水密橫艙壁，分別位于#2、#6、#23、#46、#50、#52。依次設置舵機艙、冷卻水艙（左右）/燃油艙（左右）、機艙、乘員艙、淡水艙（左右）、錨鏈艙、首尖艙。上甲板以上設兩層甲板室，各層甲板之間設有主梯道，室外設有斜梯通達。

上甲板：上甲板尾部為本船的輔佐作業區，其上設小型折臂吊1臺。

上甲板#19～#46為上甲板甲板室，其間設有機艙棚、衛生間、盥洗室、庫房、貴賓室、廚房、餐廳兼娛樂室、會議室。

上甲板通往駕駛甲板的斜梯和旋轉梯各1部。

上甲板#46～首為錨泊系泊區域，設有錨絞車和錨等。

駕駛甲板：駕駛甲板上設有駕駛室和兩間船員室。

2.船體結構

2.1設計依據 ：本船船體結構材料、結構形式、骨材間距、構件尺寸、連接方式以及焊接規格等均按照《國內航行海船建造規范》（2021）相關要求進行設計。

2.2結構型式：本船為單甲板、單底鋼質全焊接結構，全船采用橫骨架式。

3 外舾裝設備

3.1 錨泊設備及系泊設備：本船舾裝數為125.1，按《國內航行海船建造規范》（2021）的要求配備要求配備錨泊及系泊設備。

3.2 舵設備：舵葉的結構尺寸滿足規范要求。鑄鋼件與鋼板焊接時鑄鋼件需預熱，鋼板與鑄鋼件焊接處開坡口。舵葉內部設水平和垂直隔板，隔板上開有排水孔以保證良好的內部泄水。舵葉的頂板和底板上設有兩個不銹鋼的注入和放水旋塞。舵葉上還裝有穿繩起吊孔。舵葉內部涂焦油環氧漆。本船采用雙支點流線型平衡舵兩具。

3.3 救生設備：本船救生設備按中華人民共和國中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）的要求配備。

3.4 消防設備：本船消防設備按中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）要求配備。

3.5 航行及信號設備：航行及信號設備按中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》（國內航行海船法定檢驗技術規則）（2020）的要求配備。

★4.其他要求

4.1交船地點在二界溝漁港碼頭

4.2若船舶異地建造：

4.2.1？船東對船舶監造、監檢的指派人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費、資料費及相關一切費用。

4.2.2？船檢部門的異地檢測費、各個檢驗節點的檢驗費、船檢工作人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費、資料費及相關一切費用。

4.2.3船舶建造完工，經甲方初步檢驗合格后，由船舶建造所在地運送至二界溝漁港碼頭的運輸費、船東押運人員的差旅費、住宿費、餐飲費、勞動保護用品費等相關費用、路政及相關政府部門的協調調遣發生的費用以及相關一切費用。

以上3項所發生的費用均由中標方承擔。

4.2.4本項目船舶須在供應商自有場地進行建造，不得在租用場地建造。

4.2.5本船的各項試驗及試航應在二界溝海域內。

★5.如本需求和圖紙要求不一致，以圖紙為準。

無偏離

無